Il faut régulièrement vérifier si les filtres à huile ne sont pas bouchés suite au dépôt de suie dans cette pièce. Idéalement, on doit changer le filtre à huile à chaque vidange. Il est aussi conseillé de se référer aux études de l’American Petrolium Institute pour déterminer le moment d’en changer. Ces études classent les huiles suivant l’année, le type de moteur et l’usage. À noter que la combustion du carburant produit beaucoup de suie qui risque de boucher les filtres.
Faire attention à l’eau
L’eau est particulièrement néfaste aux moteurs diesels. Les carburants diesels contiennent de l’eau qui peut engendrer des dommages dans les injecteurs si elle bouche les filtres. La meilleure solution pour garder le moteur en excellent état est de faire en sorte d’éliminer l’eau dans les circuits d’alimentation et les réservoirs de stockage. L’idéal serait d’équiper la voiture de filtres à gazole qui éliminent automatiquement l’eau.
Entretenir les filtres à air
À l’instar d’un moteur à essence, onlydrive.fr vous conseille de penser aux filtres à air du moteur diesel qui ont également besoin d’un entretien périodique. À chaque vidange ou en toute autre occasion, il est important de dépoussiérer le circuit d’admission d’air. Il est aussi primordial de le débarrasser des saletés et des grosses particules. Si le diesel est turbocompresseur, ce soin doit être redoublé pour assurer le bon fonctionnement du circuit.
Vérification régulier des circuits de graissage
Pour prévenir la corrosion des circuits et assurer la longévité du moteur, il est recommandé de vérifier régulièrement les circuits de graissage. Le caractère délicat de ce type de moteur requiert plus de soin que pour celui à essence. En effet, des acides peuvent se former lors de la combustion et endommager ces circuits. Ici, il est aussi important de bien choisir le type de carburant afin de réduire le risque de dépôt d’acides.